CABALLERO Rally 500cc
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7 690,00 €
TTC

MOTO FANTIC CABALLERO RALLY 500cc

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Description

La Caballero la plus extrême jamais conçue – Euro 5+

La Caballero 500 Rally est pensée pour les motards animés par un véritable esprit d’aventure.
C’est la version la plus tout-terrain de la gamme Caballero, conçue pour ceux qui veulent sortir de l’asphalte et repousser les limites, sans renoncer au style et à la qualité italienne.

Avec son équipement off-road complet, ses suspensions à long débattement et sa roue avant de 21 pouces, la Caballero 500 Rally est taillée pour les pistes, les chemins et les voyages épiques à deux roues.

ADN Rally – conçue pour l’aventure

La version Rally se distingue par un ensemble de composants spécifiquement développés pour une utilisation intensive en tout-terrain :

  • Suspensions réglables de 43 mm à course allongée
  • 200 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière
  • Roue avant de 21” pour un meilleur franchissement
  • Garde-boue avant haut
  • Bras oscillant en alliage d’aluminium à section variable
  • Système de levier progressif pour un contrôle optimal

Résultat : une moto stable, précise et redoutablement efficace dès que le terrain devient exigeant.

Nouveau moteur 460 cc – Cuore Italiano 🇮🇹

Au cœur de la Caballero 500 Rally bat le nouveau monocylindre DOHC de 460 cc, entièrement conçu, développé et assemblé en Italie par Motori Minarelli.

  • Moteur Euro 5+ compact et léger (moins de 40 kg)
  • Distribution double arbre à cames avec culbuteurs à doigt
  • Piston forgé issu de la compétition
  • Couple généreux et puissance sportive
  • Parfaitement adapté au permis A2

Un moteur expressif, fiable et performant, conçu pour affronter les conditions off-road les plus exigeantes.

Embrayage anti-dribble

L’embrayage anti-dribble améliore le confort et la sécurité en conduite engagée.
Il limite le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages et offre une commande plus douce au levier, idéale en tout-terrain comme sur route.

Ride by Wire & modes de conduite

La gestion électronique Ride by Wire garantit une réponse précise et immédiate de l’accélérateur.

Deux modes de conduite sont disponibles :

  • Street : pour la route et le quotidien
  • All Terrain : pour exploiter tout le potentiel off-road

Les assistances électroniques s’adaptent automatiquement pour offrir sécurité, contrôle et plaisir de pilotage.

Performances & technologie

Échappement Arrow – Made in Italy

Le système d’échappement en acier inoxydable à double silencieux, développé par Arrow, est optimisé par analyses CFD 3D pour :

  • Maximiser les performances
  • Améliorer le flux d’air
  • Offrir une sonorité authentique

Refroidissement optimisé

Le nouveau radiateur d’huile garantit une température moteur idéale, même lors d’utilisations tout-terrain intensives.

Tech Pack haut de gamme

  • Plateforme inertielle
  • ABS cornering déconnectable
    • Mode Full-Off
    • Mode Rear-Off

Un équipement rare dans la catégorie, pensé pour les pilotes exigeants.

Instrumentation LCD 3,5”

La Caballero 500 Rally est équipée d’un écran LCD Bonded Interface de 3,5 pouces :

  • Rétroéclairage adaptatif
  • Traitement anti-reflets
  • Lisibilité parfaite de jour comme de nuit

Toutes les informations essentielles sont accessibles instantanément.

Châssis & suspensions

Le cadre monotube en acier assure rigidité, précision et stabilité sur tous types de terrains.
Les suspensions entièrement réglables (compression, détente, précharge) permettent un ajustement précis selon le terrain et le style de pilotage.

  • Débattement : 200 mm
  • Garde au sol : 280 mm

Pneus & contrôle total

La Caballero 500 Rally est équipée de Pirelli Scorpion Rally STR :

  • Avant : 90/90 – 21
  • Arrière : 140/80 – 17

Adhérence exceptionnelle, stabilité accrue et contrôle optimal, sur route comme en off-road.

Ergonomie & design aventure

Pensée pour les conditions les plus extrêmes, la Caballero 500 Rally combine robustesse et confort :

  • Largeur réduite de 30 mm
  • Nouvelle selle à adhérence renforcée
  • Selle élargie côté passager
  • Position de conduite naturelle et sécurisante
  • Nouveau système de déverrouillage rapide de la selle par clé

Éclairage Full LED

  • Phare Full LED avec signature circulaire à 24 LED
  • Logo Fantic intégré
  • Clignotants LED avant et arrière

Visibilité maximale et identité visuelle forte.

Coloris disponibles

  • Sabbia – intemporel et authentique
  • Vert métallisé – moderne et audacieux

En résumé

Scrambler Rally A2 ultra polyvalent
Véritable ADN off-road
Roue avant 21 & suspensions longues courses
Moteur italien performant
Technologie et équipements premium

Détails du produit

Type de moteur
Monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide, 4 soupapes DOHC
Cylindrée
463 cc
Suspension avant
Fourche inversée ø43mm, entièrement réglable en compression, détente et précharge
Suspension arrière
Mono-amortisseur avec réservoir piggy-back séparé, entièrement réglable en compression, détente et précharge
Hauteur de selle
860 mm
Empattement
1425 mm
Démarrage
Électrique
Réservoir
12L
Boîte de vitesse
6
Poids en ordre de marche
150 kg
Freins avant et arrière
Disque AV flottant ø 320 mm - Disque AR ''Wave'' ø 230 mm
Conso moyenne
4,2 l/100 km
Puissance maximale
29,5 kW @ 7100 rpm
Couple
43 Nm @ 6000 rpm
Matière du cadre
Simple berceau dédoublé en acier CrMo
Pneumatique avant et arrière
AV 110/80 R19, AR 140/80 R17
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, anti-dribble
Emission CO2
97 g/km
Jantes
Aluminium anodisé noir
Longueur
2080 mm
Echappement
Double silencieux ARROW
Bras oscillant
Alliage d’aluminium moulé, section variable avec biellettes progressives
ABS
ABS Continental à deux canaux (désactivable)

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