MOTO FANTIC Caballero Scrambler 500cc
Caballero Scrambler 500
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MOTO FANTIC Caballero Scrambler 500cc
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Caballero Scrambler 500

7 090,00 €
TTC

MOTO FANTIC Caballero Scrambler 500cc

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Description

L’icône scrambler italienne réinventée – Euro 5+

Il est temps d’écrire un nouveau chapitre pour la Caballero.
Véritable légende du monde scrambler, la Fantic Caballero Scrambler 500 revient avec un nouveau moteur italien, des performances en hausse et une technologie de pointe, tout en conservant ce qui fait son ADN : style, légèreté et liberté totale.

Homologuée Euro 5+, cette nouvelle génération reste fidèle à l’esprit des années 70, tout en intégrant des solutions modernes pensées pour les motards d’aujourd’hui. Une moto conçue pour les rêveurs, les aventuriers et ceux qui veulent rouler sans limites, sur route comme en tout-terrain.

Nouveau moteur 460 cc – Cuore Italiano

Au cœur de la Caballero 500 bat un monocylindre DOHC de 460 cc, entièrement conçu, développé et assemblé en Italie par Motori Minarelli.
Compact, léger (moins de 40 kg) et performant, ce moteur Euro 5+ offre un équilibre idéal entre couple, réactivité et puissance, parfaitement adapté au permis A2.

  • Distribution double arbre à cames avec culbuteurs à doigt
  • Piston forgé issu de la compétition
  • Montées en régime franches et linéaires
  • Excellente stabilité grâce à une architecture optimisée autour du réservoir

Résultat : une moto vive sur route, audacieuse en off-road, toujours plaisante à piloter.

Embrayage anti-dribble

La Caballero Scrambler 500 est équipée d’un embrayage anti-dribble de dernière génération.
Il améliore le confort au levier et renforce la sécurité lors des rétrogradages, en évitant le blocage de la roue arrière.

👉 Plus de contrôle, plus de stabilité, même en conduite sportive ou sur terrain accidenté.

Ride by Wire & modes de conduite

Grâce au Ride by Wire, la gestion électronique de l’accélérateur est précise et réactive.
La moto propose 2 modes de conduite :

  • Street : idéal pour la route et le quotidien
  • All Terrain : pour exploiter tout le potentiel en off-road

Des assistances électroniques avancées viennent renforcer sécurité et plaisir, quelles que soient les conditions.

Échappement Arrow – Made in Italy

Le système d’échappement en acier inoxydable à double silencieux, développé par Arrow, est optimisé via des analyses CFD 3D.
Il garantit :

  • Une sonorité authentique
  • Un flux d’air optimisé
  • Des performances accrues à tous les régimes

Refroidissement optimisé

La Caballero 500 dispose d’un système de refroidissement performant, incluant un radiateur d’huile amélioré.
Le moteur reste ainsi dans sa plage thermique idéale, même lors d’utilisations off-road intensives.

Tech Pack haut de gamme

Unique dans sa catégorie, le pack technologique comprend :

  • Plateforme inertielle
  • ABS cornering déconnectable
    • Mode Full-Off
    • Mode Rear-Off

Un vrai plus pour les pilotes qui recherchent un maximum de sensations en tout-terrain.

Instrumentation LCD 3,5"

L’écran LCD Bonded Interface 3,5 pouces offre une lisibilité parfaite grâce à :

  • Rétroéclairage adaptatif
  • Traitement anti-reflets
  • Interface claire et intuitive

Toutes les informations essentielles restent accessibles en un coup d’œil, de jour comme de nuit.

Châssis & suspensions

Le cadre monotube en acier garantit une excellente précision de conduite et une stabilité remarquable.
Les suspensions, associées à un mono-amortisseur au réglage hydraulique optimisé, assurent confort et efficacité sur tous les terrains.

 

Performances sans compromis

La Caballero Scrambler 500 est chaussée de Pirelli Scorpion Rally STR :

  • Avant : 110/80 – 19
  • Arrière : 140/80 – 17

Ces pneus offrent une adhérence exceptionnelle, aussi bien sur l’asphalte que sur les chemins.

En résumé

Scrambler A2 polyvalent
Moteur italien performant
Technologie de pointe
Style iconique et intemporel
Route & tout-terrain sans concession

Détails du produit

Type de moteur
Monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide, 4 soupapes DOHC
Cylindrée
463 cc
Suspension avant
FANTIC FRS Ø 41 mm inversée
Suspension arrière
Mono-amortisseur avec réglage de la précharge
Hauteur de selle
820 mm
Empattement
1426 mm
Démarrage
Electrique
Réservoir
12 l
Alimentation
Injection électronique - corps papillon Ride By Wire ø 46mm
Boîte de vitesse
6
Freins avant et arrière
Disque AV flottant ø 320 mm - Disque AR ''Wave'' ø 230 mm
Conso moyenne
4,2 l/100 km
4,2 l/100 km
Couple
43 Nm @ 6000 rpm
Matière du cadre
Monopoutre en acier CrMo
Pneumatique avant et arrière
Avant : Pirelli Scorpion Rally STR 110/80-19, Arrière : Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17
Embrayage
Multidisque en bain d'huile avec anti-dribble
Distribution
Double arbre à cames, 4 soupapes

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